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中國(guó)青年報(bào):“開路先鋒”顏國(guó)峰:“把技術(shù)留在西部,把精神傳給后人”

發(fā)布時(shí)間:2025-04-02 【字體:

  “43.125里程處,存在危及設(shè)備、人身安全的因素”“121.593里程處,電力設(shè)備間設(shè)備密封不到位”……3月20日8時(shí),南寧高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段南寧高鐵變電專修車間玉林北電配工區(qū)工長(zhǎng)顏國(guó)峰按例翻看南玉鐵路線的“問題庫”,里面羅列著大大小小數(shù)十條問題線索,幾條亟待解決的線索上標(biāo)注著“重點(diǎn)問題”。
  確認(rèn)好當(dāng)日任務(wù)后,顏國(guó)峰抄起20多斤重的工具包,疾步趕往問題現(xiàn)場(chǎng)。
  從南昆鐵路的崇山峻嶺到貴南高鐵的千隧萬橋,從初出茅廬的電力學(xué)徒到全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者,壯族青年顏國(guó)峰把自己10余年的青春獻(xiàn)給了西部鐵路建設(shè)的“開路”征程,他同一批年輕的“開路先鋒”一起,用雙腳丈量,用雙手操作,讓曾經(jīng)閉塞的西南邊陲與全國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖緊密相連。
  時(shí)間回溯到2012年,剛參加工作的顏國(guó)峰被分配到南昆線興義電力工區(qū)。這里四面環(huán)山,距離最近的縣城超30公里,職工宿舍內(nèi)墻皮斑駁脫落,窗臺(tái)上積著經(jīng)年的紅土,手機(jī)信號(hào)也時(shí)有時(shí)無。
  “第一次爬20米高的電力鐵塔,師傅遞給我一顆糖就讓我往上爬,爬到半空腿抖得厲害,手心全是汗,根本不敢往下看?!被貞浉呖兆鳂I(yè)的初體驗(yàn),顏國(guó)峰仍記憶猶新,不自覺地握緊了拳頭。這天,師傅指著遠(yuǎn)處起伏的喀斯特峰林說:“這方圓百里,大到列車行駛的信號(hào)燈,小到車站的一盞燈泡,都是咱們的戰(zhàn)場(chǎng)?!鳖亣?guó)峰默默記在心里。
  那段時(shí)間,顏國(guó)峰白天跟著師傅攀鐵塔、修線路,夜晚就著昏黃的燈光研讀相關(guān)書籍。
  興義工區(qū)管轄的八渡至品甸段,是南昆鐵路線故障率最高的“雷區(qū)”。每逢雨季,接地電阻超標(biāo)、線路短路頻發(fā),顏國(guó)峰和工友要像“排雷兵”般在泥濘中穿梭。2013年,他同工友創(chuàng)新采用“加埋接地極+扁鋼焊接”工藝,對(duì)銹蝕部位進(jìn)行重新焊接、防銹處理等,減少故障,提高了線路供電可靠性。這次技術(shù)攻關(guān),讓24歲的顏國(guó)峰第一次體會(huì)到知識(shí)與實(shí)踐碰撞的力量。
  南昆鐵路線的6年磨礪,讓顏國(guó)峰養(yǎng)成了“隨身帶筆記本”的習(xí)慣。工作服口袋里泛黃的活頁紙上,密密麻麻記錄著設(shè)備參數(shù)、故障案例和突發(fā)靈感。“有一次處理UPS電源故障,對(duì)照筆記本試了7種方案才找到癥結(jié)?!边@種鉆研精神讓他在2018年迎來職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
  那年秋天,顏國(guó)峰首次參加國(guó)鐵南寧局技能競(jìng)賽鎩羽而歸??粗鴺s譽(yù)榜上陌生的名字,這個(gè)內(nèi)向的年輕人默默制定了“魔鬼訓(xùn)練計(jì)劃”。回到班組,顏國(guó)峰一頭扎進(jìn)書山卷海,每天提前到實(shí)訓(xùn)基地練習(xí)接線,午休時(shí)捧著專業(yè)教材啃公式,周末主動(dòng)申請(qǐng)參與設(shè)備檢修,同時(shí)踴躍參加各項(xiàng)競(jìng)賽。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地訓(xùn)練和磨礪,2020年,他在第七屆廣西鐵路職工職業(yè)技能競(jìng)賽中榮膺榜首。
  “比賽不是終點(diǎn),而是檢驗(yàn)日常積累的試金石?!辟惡螅勋@獎(jiǎng)經(jīng)驗(yàn)編成培訓(xùn)課件,帶著工區(qū)青年對(duì)照比賽標(biāo)準(zhǔn)練實(shí)操,當(dāng)年就在南寧鐵路局培養(yǎng)出兩名技術(shù)能手。
  南憑高鐵是廣西境內(nèi)連接南寧市與崇左市江州區(qū)、憑祥市的高速鐵路。在南崇段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的關(guān)鍵期,顏國(guó)峰帶領(lǐng)12人團(tuán)隊(duì)對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行最后的調(diào)試。面對(duì)全新的高鐵設(shè)備,他獨(dú)創(chuàng)“三步排查法”:先模擬運(yùn)行找隱患,再分段檢測(cè)鎖故障,最后聯(lián)合攻關(guān)破難題。
  “從前是每天10多公里的徒步檢修,如今面對(duì)密密麻麻的智能化設(shè)備,還真有些不適應(yīng)?!睈灍岬目刂剖依铮亣?guó)峰的工作服早已被汗水浸濕,留下道道鹽漬。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,顏國(guó)峰與團(tuán)隊(duì)成員對(duì)數(shù)百件變壓器、斷路器等電力設(shè)備進(jìn)行細(xì)致檢查:站房變電所施工工藝是否符合標(biāo)準(zhǔn)、電纜線路有無積水、開關(guān)是否滿足負(fù)荷要求等,都是不能漏掉的檢查內(nèi)容。細(xì)致入微的工作,使得供電系統(tǒng)的安全隱患被逐一排除,確保南崇鐵路順利通車。
  2024年,顏國(guó)峰榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。同?月,他再次轉(zhuǎn)戰(zhàn)至南珠高鐵南玉段。“最艱難的是南玉段聯(lián)調(diào)?!鳖亣?guó)峰記得,一天凌晨發(fā)現(xiàn)斷路器異常發(fā)熱,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在零攝氏度的寒夜里奮戰(zhàn)3小時(shí),硬是用紅外測(cè)溫儀一寸寸排查出接觸不良的觸點(diǎn)。
  幾個(gè)月間,顏國(guó)峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)連同施工單位解決配電所隔離開關(guān)觸頭安裝不到位等問題1000余個(gè)。當(dāng)試驗(yàn)列車以350公里時(shí)速平穩(wěn)通過時(shí),顏國(guó)峰緊盯著監(jiān)控屏上跳動(dòng)的綠色光標(biāo),“這是對(duì)我們最好的褒獎(jiǎng)”。
  近年來,在西部進(jìn)一步形成大保護(hù)、大開放、高質(zhì)量發(fā)展新格局的過程中,越來越多的青年人才向西部流動(dòng),在西部扎根。
  顏國(guó)峰發(fā)現(xiàn),工區(qū)年輕人多了,但業(yè)務(wù)水平參差不齊,對(duì)設(shè)備原理大多是“知其然,不知其所以然”。為了快速練出精兵強(qiáng)將,顏國(guó)峰利用年輕人愛打游戲的特點(diǎn),獨(dú)創(chuàng)了“五邊形戰(zhàn)士”評(píng)分體系,將工作狀態(tài)、工作效率、工作能力、團(tuán)隊(duì)合作、崗位責(zé)任等維度“游戲化”,激發(fā)青年職工的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),呼吁班組成員不僅要做游戲里的王者,也要做現(xiàn)實(shí)中的強(qiáng)者,成為“五邊形戰(zhàn)士”。
  如今,顏國(guó)峰在玉林北電配工區(qū)的工作也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí),崇憑高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的號(hào)角再次吹響。站在這條年內(nèi)有望通車的新鐵道線路旁,顏國(guó)峰眼中閃爍的不僅是期待,還有責(zé)任?!懊織l高鐵都是重新出發(fā)的起點(diǎn),我們要把技術(shù)留在西部,把精神傳給后人?!彼统鲭S身攜帶的筆記本,扉頁上“干一行、愛一行、鉆一行”的題字愈發(fā)清晰。
  中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 韓飏 李桂杰 通訊員 丁明宇
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